トラッカーからチョッパーへ。
SR400カスタムさせて頂きました。
チョッパーハンドルにし、合わせてスイッチ周り配線加工。
シーシーバーを取付。
元々、スカチューンでサイドカバーステーが無かったので
溶接加工でステーを再生クロームのサイドカバーを取付ました。
以前塗装したタンク、リアフェンダー
も似合って良い感じに。
オーナーさんにも、気に入ってもらえて良かった。😁
ご依頼ありがとうございました。🙇‍♂️

中々状態の良い2型がありませんでしたが
初年度登録平成12年の　エンジン好調、2型が入庫しました。😀
ブロックタイヤをはき
後は定番のトラッカー。
フレーム加工しなくても
これぐらいカスタムでも
雰囲気が出てくれるのがSRの良い所。
ご興味ある方は、是非ご連絡ください。😀

FTR223納車しました。
昨年、原付から購入してくれて
お店に通ってくれる国大生。😀
免許もバイクもステップアップし
50から125、そして、FTR223へ。
当店だけを頼りにしてくれるので
こちらも車両探しから力が入りました。
トリコロールのFTRは
今やレトロ感もありカッコいい。
これからは、有料道路も走れるから
江ノ島までもあっと言う前に行けてしまう。
新しいバイクライフを楽しんでね。
買ってくれて、ありがとう。😁

　3ヶ月に渡るDS400Cリビルドカスタムが完成しました。
オーナーさんからは
「20年乗ってる大切な愛車なんです。
一生乗り続けるので妥協せずイメージ通りにカスタムをしたいんです。」
とご依頼頂きました。😀
　外装から、ホイール、足周り、ヘッドライト等々の灯火類全てをバラして
塗装屋さんへウレタン塗装、パウダーコートに各パーツを塗り分け外装はマットブラウンに…。
タンク中央には、某有名ヴォーカリストのTATTOと同じ模様を。
　純正のフォルムを大切にされてるので
あまり社外部品を使わず純正部品を塗装。
　それでも、完成すると見た事の無いDS400Cに。😳
　

　1990年代ヤマハがアメリカンバイク全盛期にまんをじして
世に送り出した車両だけあってバイクとしてノーマルでもカッコいい。
　90年代は、アメリカンバイクのカスタムショップは結構あったけれど
今は無く、転売ヤーみたいな現状販売のアメリカン屋さんばかりに…。
　ハーレーもいいけれど、この時代に若者だった40代のオジさんは400ccのアメリカンバイクを見ると
何とも言えないノスタルジーを感じます。😅
　作業していて、懐かしさも感じるご依頼でした。

　ありがとうございます。🙇‍♂️
　車両購入以上の予算を費やし想いの詰まった世界に一台のDS400Cに仕上がりました。　
このバイクで北海道を走るのを夢見られているオーナーさん。
　喜んでもらえ良かったです。😀

SR400、オーナーチェンジ。
1年半前に、製作したSR400。
前オーナーさんから
委託販売の話を受けていた所
タイミング良く
乗り換えを希望してた若者に
気に入ってもらえました。
　新しいオーナーさんは、昨年の
ツーリングに参加し
その後SRに興味を持ってくれてました。
キックスタートも練習し無事習得。
ステッカーも貼ってくれました。
調子の良い車両なので
良い人に乗り継いでもらえてホント良かった。😀
　次回は、SRでツーリングに行こう〜。