Rebel（レブル）250【MC49型】のチェーン交換をさせてもらいました。半年前にもタイヤ交換をした時にも思ったけれど

「これが新車よりも中古車の方が高いバイクなんだぁ。そんなバイクあんだ？」と。

点検試乗で乗ってみると、確かに乗り易い。

2017年に発売されて以来、足付きの良さ乗りやすさそして独特なデザインで人気の車両。2018年から2020年まで3年連続で、250ccの新車登録台数1位の人気車両で購入は基本予約待ち？

新車が60万なのに、

キレイな中古車なら80万とエグい価格に…。

サプライチェーンの問題か？

メーカーの生産台数に限りがある為、中古車が新車の価格を上回る。

すごい時代になってきました…。

元々は、北米では300ccと500ccを発売し、日本仕様を250ccとして発売。

大型免許を持ったシニアライダーの需要を見込み、1100、1100DCT（クラッチ無し）を発売。

また、この10年スクーター以外の需要も高いアジアの国々でも発売されている

Hondaの世界戦略がハマりにハマったヒット商品。

でも個人的には、MC13型の方が懐かしさもあるから好きかなぁ。

Rebelの和訳は、反逆者。

そういやあ、ブライアン・アダムスの曲にもそんな曲あったなぁ〜。